Category: 總編輯日記 (page 3 of 4)

總編輯日記─大鳥的油畫

■大鳥的油畫

利用PS的油畫處理,將幾張以前拍的大鳥美化了一下。
其實,美才是我們追求的極致。

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總編輯日記─紅胸啄花

■紅胸啄花

  原本是中海拔山區的鳥種,可能是冬季降遷的現象,竟然在汐止市區的山邊也能碰到。

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總編輯日記─台電碧海發電廠在那裡

  近日聯合報與中時電子報有則「卸任前心願 被喻為「土木傑作」張揆最想去碧海電廠朝聖」的新聞,勾起了我一些回憶。
  記得1996年左右,就知悉台電公司有個名為「碧海發電」的計劃,那時好像也有生態保育團體報導台電公司將在東部宜、花交界的和平溪(大濁水溪)建造電廠,因為登山社學長在野鳥協會從事保育工作,就曾請教鳥會有沒有聽過「碧海發電計劃」,到底台電有沒有通過環境評估,也曾請託一些朋友有無這個計劃的詳細資料。
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總編輯日記─校對地圖的感嘆

  台灣地理人文全覽圖《北島》的校圖工作,已經進行了二輪,一晃四年過去了,一本地圖光是校對修改就花費4~5年的時間,怎麼賣也不合算,連薪資成本都不夠。
  莫忘初衷,是啊!就只會編繪地圖一事,就繼續把一件事完成吧! 繼續閱讀

總編輯日記─「小塞車,別放大」大官如是說:

  近來很忙,忙著校對台灣地理人文全覽圖《北島》地圖,前些日子臉書裡貼了好幾張放大的地圖,就是便於校對時能夠仔細地檢查與核對,這是對工作、職業的基本尊重,更是對用圖者負責任的態度。沒有放大再放大的檢視,那能挑得出地圖裡的謬誤,可見地圖出版要比管理交通事務要艱辛許多,更期盼支持上河文化地圖的好朋友們也能夠對地圖有「小錯誤,別放大」的看待。 繼續閱讀

登山要有良心

  2020年初始,1月2日一架隸屬於空軍救護隊的黑鷹直昇機失事,造成參謀總長沈一鳴上將等8人殉職;1月27日NBA傳奇球星Kobe Bryant與女兒搭乘直昇機前往訓練中心途中墜毀,機上9人全數喪生;4月7日空勤總隊一架海豚直昇機在例行訓練後,降落時不明原因側翻墜毀,所幸機上5人平安獲救;2018年2月一架黑鷹直昇機在蘭嶼接送病患回台治療時,起飛81秒後不幸墜海,造成2人罹難、4人失蹤的憾事。直昇機從來都不是一個安全的載客工具,每一次的出勤都深受地形與氣候的影響,尤其山區救援更是危險的差事。 繼續閱讀

精確的等高線地形圖

  1999年我已經在編繪登山地圖好幾年了,參考的地圖有航空測量所發行的一萬分一山區像片基本圖和內政部發行的經建版二萬五千分之一台灣地形圖。因為持續都在爬山,對於使用等高線地形圖的心得:稜線方向定位正確,山稜起伏細部的掌握則有待加强。有一天翻閱台大登山社.陳文翔編著,玉山社出版的《南湖紀事—宜蘭大濁水溪流域探查足跡》這本經典級的登山探勘記錄時,倒數第五頁的一張行程漫畫,讓我印象深刻:以當時測量技術,等高線確實沒有辦法還原地表真實的起伏,那是地圖夢想家的終極追求目標。 繼續閱讀

紙圖的未來,由你來決定

  

  如果你喜歡逛書店,感受翻閱新書的喜悅,那麼在你走出書店之前,就該選一、兩本你喜歡的著作,結帳帶走,這樣,下次來,書店可能還在。

  紙圖未來正如書店的未來,我們也許會說:一切回歸市場機制,個人的抉擇挽回不了;然而,卻忘了我們就是市場的一員,你的決定就是市場的決定,如果喜愛翻閱地圖的你,決定不支持,紙圖可預見的發展,將會成為您懷念的地圖出版品。 繼續閱讀

終極的等高線地形圖

  空載光達雷射測量是一種見樹又見地的遙測技術,建立精確的數值模型,繪製出真實符合地表起伏的等高線,精準描述地形的微小變化。比起以前依據航空攝影編繪出來的等高線,在精準度與精緻度上都高出甚多。 繼續閱讀

針山的故事與等高線地形圖

G12-2反面(cs6)  在上河文化出版的《臺灣百岳全集》裡,特別在百岳白石山的內容裡,專文提到了針山:位於白石山東稜的針山,海拔2340公尺,是座名符其實的峻峭尖峰。白石山東稜在此斷落,直劈知亞干溪﹙恰勘溪﹚底,形成三面垂落達1500公尺的斷岩絕壁,如針插天的石筍岩峰直矗天際,形勢孤傲奇譎,讓人讚嘆造化的神奇力量,造就了這麼一座媲美Matterhorn﹙馬特洪峰﹚的尖山巨壘。民國81年8月9日,台大登山社的一支「萬大北溪.針山Ⅱ」隊伍,從白石山縱走東稜,完成了此山的首登任務,成員為蔡日興、魏家弘、陳啟平與林冠成等4人。 繼續閱讀

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