花了好幾年的時間在準備，包括蒐集完整的地圖集……等，以及等待最適當的時間出版發行。明年（2016年1月）上河文化最新古地圖複刻，即將出版，敬請期待。以下為這冊地圖集的複刻說明：
光復後的臺灣地形圖測繪，一方面從接收與複製日版單色地形圖開始；另一方面則與美國陸軍製圖局合作航測臺灣，以修訂美軍於二戰期間製作的地形圖。民國44年（1955），聯勤測量製圖廠即以美軍圖資發行了譯註美版臺灣五萬分一地形圖。
此圖集共計108幅，以五色印刷製成，這是臺灣第一套彩色地形圖，圖幅名稱和切割方式，基本上延續日版的橫幅式樣，但是圖例則改採美軍圖式，後來製圖廠在美軍的協助下繼續測繪臺灣與中國大陸的地形圖，圖幅則改為直幅式樣。至此，臺灣地形圖的測製與發行，確定走向美式系統。
光復後發行的五萬分一地形圖統計與說明（到經建版發行為止）
| 圖名 | 印製時間 | 圖幅式樣 | 幅數 | 印製單位 | 俗稱說明 |
| 臺灣五萬分一地形圖 | 1955~1964 | 15′×10′
（橫幅） | 108 | 聯勤測量處製圖廠 | 譯註美版五萬分一地形圖（多色譯註圖、老五萬） |
| 臺灣五萬分一地形圖 | 1966~1971 | 15′×15′
（直幅） | 73 | 聯勤測量署 | 老五萬系列新製五萬分一地形圖（新圖幅老五萬） |
| 中國（臺灣）五萬分一地形圖 | 1980~1984 | 15′×15′
（直幅） | 90 | 聯勤測量署 | 新五萬系列新製五萬分一地形圖（新圖幅新五萬） |
| 中華民國臺灣地區五萬分之一地形圖 | 1990~1991 | 15′×15′
（直幅） | 79 | 聯勤第四○一廠 | 內政部經建版五萬分之一地形圖（經建版新五萬） |
這部光復初期五萬分一臺灣地形圖的編纂基礎，即以聯勤測量製圖廠於民國44年發行的臺灣五萬分一地形圖（譯註美版）為依據，將原是一幅一幅的地形圖，全部接合起來，再依上河文化出版的五萬分一《台灣地理人文全覽圖》的分割模式，切割成方便古今相互對照的實用地圖。
臺灣第一套涵蓋全臺的高精度地形圖
地圖自古以來，就是記錄人類文明活動的一種重要工具，但由於製作地圖需要精密的量測技術與大量的繁複計算，在缺乏這些條件的狀況下，古地圖多採寫景式的示意圖，若要找到實際位置，只能做概略式的推測。十九世紀後期，地圖有了革命性的發展，先是三角測量的出現，讓地圖進入〝有精度〞的時代。
之後航空攝影測量的運用，讓製作地圖的方式更為迅速精確，並可涵蓋人類無法抵達的地區。因此這一百多年在人類文明史上所佔比例雖短，所產生地圖之質與量卻遠勝於過去數千年之總和，而在這段期間，臺灣的地圖製作也有著豐碩成果。日治時期雖然曾製作印製多套地圖，但直至1910開始全面進行三角測量後，地圖精度才有顯著提昇。其後並在1920年代使用航空攝影測量技術，陸續製作臺灣五萬分一與二萬五千分一地形圖，然而未及完成即戰敗撤臺。
本版地圖即是光復後在美軍協助下，以日治測量成果為基礎，再利用1947~1949年航空像片修測，坐標採用六度分帶之全球橫麥卡托投影（UTM），臺灣本島與澎湖分別位於第51與第50投影帶，完成了首套完整涵蓋臺灣的高精度地形圖（本圖集圖號2317Ⅲ玉里山圖幅，在喀西帕南山東南有約33平方公里的區域為空白資訊，上面註明：NO PHOTO COVERAGE。），也是第一套彩色的臺灣地形圖，為臺灣的地形圖發展矗立了嶄新的里程碑，具有承先啟後的特殊意義。
地圖是經建藍圖，也是歷史的印記
臺灣在日治五十年期間，各項建設已初具規模。光復後，臺灣經濟從萌芽到起飛，這套地圖成了最佳佐證。跨越濁水溪的第一座公路大橋－西螺大橋，在這套地圖上首次出現，貫通了南北交通大動脈。當時汽車尚未普及，日治時期就已修築的各種產業鐵道，成為民間常用的交通工具，在這段時期數量達到巔峰，儼然成了鄉間的捷運。
這些已逐漸消失的小鐵道，若按圖索驥，說不定能意外發現一些珍貴遺產的蛛絲馬跡；軍用小機場林立，例如臺北市南機場，宜蘭機場等，也都出現在這套地圖上。除了經濟建設外，自然環境的改變，也在這套地圖上展現無遺，像是半世紀前的舊草嶺潭，社子〝島〞，西部海岸線的變化，…多到不勝枚舉，有待讀者慢慢發掘了。
登山界天王邢天正使用的登山地圖
地形圖對山友是不可或缺的工具，早年地圖取得不易，這套在登山界四大天王時期俗稱〝老五萬〞的地圖，是大家夢寐以求的珍貴寶典，有著如聖經般的地位；就連教科書與美國國家地理雜誌等知名之世界地圖集，對於玉山高度，也都捨棄日製地圖，採用本圖的3997公尺，足見其權威性；雖然現在已證明日製地圖之3950公尺比較正確，不過這並不代表這套地圖製作水準較差，因為圖上玉山附近的地形是以〝示形線〞（虛線，即精度欠佳之等高線）表示，誠實態度令人讚許。
值得一提的是，若與近年來高精度數值地形模型互相比較，則可發現本版地形圖對於微地形的描繪十分逼真，經建版地形圖反而簡略許多，美軍高標準的製圖由此可見一斑。美軍以航測照片修測的區域，可能很多都有這種狀況，山友若仔細研究，相信會有不少心得。不過大型彩色印刷在五十多年前仍需高度技術，因此製版套色無可避免會有些誤差，造成有些接幅處方格線對齊，但圖廓線卻錯開之情形。雖然以現今之修圖技術，將圖形局部變形以消除縫隙並無困難，但這樣會造成圖形不均勻之扭曲，因此我們仍選擇忠實保留原貌。
展讀古地圖 訴說歷史臺灣
臺灣的地圖教育並不紮實，甚至曾經被刻意忽略。近年來網路地圖的發達，使得地圖的主要用途已從軍事及經濟建設，轉為休閒娛樂，地圖的普及並未使人們更重視它，反倒如3C產品般，只把它當成帶領我們吃喝玩樂的工具；過時的地圖，如敝屣般被丟棄。
過度依賴導航地圖的結果，反而讓人更不會使用地圖，更不想去研究地圖。長此以往，不免令人擔憂地圖的傳承會在我們這一代產生斷層，其實古地圖並非如一般人觀念中，只是像骨董般，要好好收藏起來，才能夠突顯其物稀為貴的價值，讓大家多認識古地圖與歷史的關係，反而更能彰顯其珍貴性。經過適當的校正後，古地圖也可以精準地將歷史資料還原到現今的時空中，幫助我們進行古道探勘、鐵道路線變遷研究…等，如此將古地圖活化運用，才能讓它生生不息，世世代代留傳下去。
上河文化地圖的夢想家團隊不計成本，不藏己私，期待藉由舊版地形圖的複刻，配合定期更新的《台灣地理人文全覽圖》，為子子孫孫留下臺灣永續發展之見證。古地圖的搜羅不易，深盼地圖同好若有珍貴收藏，能夠不吝慷慨複刻，共同為古地圖的活用與傳承奉獻心力。
《上河文化團隊》地圖夢想家 連鋒宗 於2015年11月
延伸閱讀：
